Aftenstemning på en rejse til Stavanger i Norge, 1992 taget fra M/S Kirsten Riis
Taget ved Suez Kanalen – Juli 1992.
Billede herunder er taget 17 Dec. 1995 af Frits Olinga
Tonnage: 1,440 (1,510 dwt). bygget: Marts 1977, på Sønderborg Skibsværft A/S, Danmark.
Loa: 71.96 m. – Bred: 13.00 m. – Dyb: 3.90 m.
Cargo handling gear: 4 x 5 t derricks.
Motor 1,104 kW, 8-cyl MWM TBD484-8 diesel, hastighed 13.0 knob.
Yderligere info: jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/
– “Ani I” (til 2008 Aug)
– “Ginos I” (til 2008 Aug)
– “Majesty II” (til 2006 Mar)
– “Acuariano M” (til 2006 Jan)
– “Uranus” (til 2001 Jun)
– “Finlith” (til 1997 Okt)
Billede herunder er taget d. 28 Mar. 2011 af Geir Ole Søreng.
Billede herunder er taget af johnmary .
Billede herunder er taget af Captain Peter
Billede herunder er taget af Knut Helge Schistad
Billede herunder er taget Cristobal Roads 14 Feb. 2006 af German Iluhin
Billede ikke fundet
Billede herunder stammer fra Henning Sørensen, som havde skibet da det hed URANUS, og hjemmehørende i Aalborg.
Billede herunder er fra 1995. Taget af maskinmester afløser, Palle Jensen.
Diverse billeder taget 1995 ombord på M/S Finlith af Palle Jensen
Årstal ukendt
Jutlandia .
OWNN2 Svendborg. Rederi A/S Inger Riis, korr. reder Riis Shipping.
Tørlastskib – Shelterdækker, Svendborg værft A/S (193) 2/1988. Bureau Veritas I 3/3 E, Cont,ship. Deep Sea Ice III, 1.167 BT., 356 NT., 1.210 tdw., 67,35 m.oa., 11,40 m., 3,51 m., 1.908 kbm grain/bale (boxhold), 83 TEUs, 1 luge 38,8 x 7,80 m., flush mellemdæk, 2 kraner a 10/20 tons, i kombination max 35 tons, MWM-Deutz TBD 440-6, 815 bhk., 3,0 tons gasolie, 11 knob,.
Den 29. august 1943 var panserskibet flagskib for chefen for Kystflåden, der fra Peder Skram beordrede Kystflådens enheder på Holmen sænket. Peder Skram blev af besætningen sænket under Mastekranen på Holmen. Skibet blev hævet af tyskerne, som anvendte dets 15 cm. pjecer i et kystbatteri på Fanø. Peder Skram blev derefter bugseret til Tyskland og opankret på Kiel Fjord som stationært skole- og luftværnsskib under navnet Adler.
I april 1945 blev det sænket af engelske fly, for atter at blive hævet efter krigen og slæbt til København. Det kunne ikke svare sig at istandsætte Peder Skram og det blev solgt til ophugning den 1. april 1949. Dets pansrede kommandotårn fandt anvendelse på atomforsøgsstationen Risør, og dets fokkemast med ildledermærset er opbevaret og opstillet som vartegn ved indsejlingen til Odense.
Kilde: http://www.pederskram.dk/historie
Som tilhørte Jens Rødgaard Jepsen ( f. 1892 – d. 1972 )…
